¡Iluminación de River Yellow desde 1999, fabricación de iluminación profesional centrada en la luz de la cabeza en movimiento y la luz LED!
1. No hay respuesta al iniciar: 1. Verifique si el voltaje es de 220 V; 2. Verifique el fusible dentro de la lámpara; 3. Verifique si la fuente de alimentación conmutada tiene voltaje de salida (32 V, 12 V, 5 V): 4. Verifique si la placa de circuito está funcionando normalmente (luz indicadora); ①. Rojo es la luz indicadora de energía; ②. Amarillo es el indicador de trabajo de la CPU; ⑤. Verde es el indicador de trabajo de señal; Correcto; 2. Si la fuente de alimentación conmutada tiene salida de 12 V y si hay voltaje de 12 V en el lugar de iluminación cuando el control de temperatura de la placa principal está en cortocircuito; 3. Si el interruptor de control de temperatura está en circuito abierto; 4. Si el voltaje de salida del rectificador electrónico es de aproximadamente 380 V en el momento de la iluminación; 5. Si el disparador electrónico está dañado (reemplace el disparador electrónico para probar la lámpara); 3. Tras un periodo de encendido, la lámpara se reinicia automáticamente: 1. La salida de la fuente de alimentación conmutada es inestable; toque Xiaoliang para que se reinicie automáticamente; 4. La bombilla se desespuma automáticamente: 1. Tras desespumar la bombilla, se encenderá automáticamente al cabo de un rato. Compruebe si el sistema de disipación de calor funciona correctamente. Si falla, la temperatura en el cuerpo de la lámpara será demasiado alta y el interruptor de control de temperatura se activará automáticamente para garantizar el uso seguro de la lámpara. Al apagar la iluminación electrónica, la lámpara se encenderá automáticamente de nuevo cuando baje la temperatura del cuerpo de la lámpara.
2. Después de que la bombilla se desespume, no puede encenderse automáticamente: el problema del cuerpo blanco de la bombilla, la superficie de la esfera de la bombilla es blanca y el interior es negro. Después de un período de tiempo, la bombilla se desespumará (la vida útil de la bombilla ha terminado); 3. Lámparas Cuando no hay señal de control en el tiempo K, también se producirá la protección automática de desespumado y la luz se encenderá automáticamente después de que se conecte la señal; 5. La bombilla está encendida y el motor se reinicia normalmente, pero no está controlado: 1. Verifique la señal de conexión (DMX); 2. 3. Verifique si el IC de señal (75176) está dañado o no; 6. Queme el fusible o dispare la fuente de alimentación al arrancar: 1. Verifique si el rectificador está en cortocircuito y la corriente de impacto es demasiado grande al arrancar; 2. Si la bombilla está conectada a tierra; 3. Si el alto voltaje interno de la lámpara está cortocircuitado a tierra (en el caso de un cable de tierra); 7. El disparador de la bombilla no funciona, la luz no se puede encender o el brillo es insuficiente: 1. El voltaje de trabajo de la lámpara es demasiado bajo; 2. El disparador está defectuoso (Reemplazo): 3. La vida útil de la bombilla ha expirado (reemplazo); 4. El rectificador electrónico está dañado; 8. La bombilla se puede encender pero no se puede apagar: 1. Si el menú está configurado en "iluminación electrónica apagada"; 2. Si el control de temperatura está cortocircuitado a tierra; 3. Si el rectificador está dañado; 9. Se pueden encender burbujas y se puede controlar, pero no es luz blanca después de reiniciar: 1. Si la distancia entre el elemento Hall y el imán está entre 2-3 mm; 2. Si la lámpara está ajustada a cero; 10. 1. Si el motor está en cortocircuito, causando que el IC (3711) se queme; 2. La placa principal está dañada; 3. Si los tornillos de fijación de las ruedas de gobos y las ruedas de color están apretados; 4. El posicionamiento entre el elemento Hall y el imán es pequeño Preciso; 11. Las piezas del canal están atascadas: El atascamiento generalmente se debe a razones mecánicas (excepto los chips de color CMY, cuando un chip de color CMY se rompe, causando que se caiga del medidor, afectando así el funcionamiento normal de otros chips de color, esto sucederá en este momento El chip de color está atascado) 1. Si las piezas están deformadas y causaron roce; 2. Si las piezas están instaladas en su lugar; 3. Si las piezas sobresalen y causan el atascamiento; 4. El motor paso a paso está defectuoso, causando que el eje del motor se atasque; 12. No hay visualización en el panel de visualización: 1. El panel de visualización está dañado: 2. Si el cable de siete posiciones que conecta el panel de visualización está suelto o dañado;