Éclairage de la rivière jaune Depuis 1999, une fabrication d'éclairage professionnel se concentrant sur la lumière de la tête et la lumière LED!
1. Aucune réponse au démarrage : 1. Vérifier si la tension est de 220 V ; 2. Vérifier le fusible de la lampe ; 3. Vérifier si l’alimentation à découpage a une tension de sortie (32 V, 12 V, 5 V) ; 4. Vérifier le bon fonctionnement du circuit imprimé (témoin lumineux) ; 1. Le témoin d’alimentation est rouge ; 2. Le témoin de fonctionnement du processeur est jaune ; 3. Le témoin de fonctionnement du signal est vert ; 4. Vérifier si l’alimentation à découpage a une sortie de 12 V et si une tension de 12 V est présente à l’emplacement d’éclairage lorsque le régulateur de température de la carte mère est court-circuité ; 3. Vérifier si le commutateur de contrôle de température est en circuit ouvert ; 4. Vérifier si la tension de sortie du redresseur électronique est d’environ 380 V au moment de l’allumage ; 5. Vérifier si le déclencheur électronique est endommagé (remplacer le déclencheur électronique pour tester la lampe) ; 3. Après un certain temps de démarrage, la lampe se réinitialise automatiquement : 1. La sortie de l'alimentation à découpage est instable ; touchez Xiaoliang pour la réinitialiser automatiquement ; 4. L'ampoule se démousse automatiquement : 1. Après le démoussage, l'ampoule se rallumera automatiquement après un certain temps. Vérifiez le bon fonctionnement du système de dissipation thermique. En cas de défaillance du système de dissipation thermique, la température à l'intérieur de la lampe sera trop élevée et le thermostat se déclenchera automatiquement pour garantir une utilisation sûre de la lampe. Lorsque l'éclairage électronique est éteint, la lampe se rallumera automatiquement dès que la température à l'intérieur de la lampe aura baissé.
2. Une fois l'ampoule démoussée, elle ne peut pas s'allumer automatiquement : le corps de l'ampoule est blanc, la surface de la sphère est blanche et l'intérieur est noir. Après un certain temps, l'ampoule démoussée (sa durée de vie est terminée) ; 3. Lampes : en l'absence de signal de commande à l'instant K, la protection automatique anti-mousse se déclenche et la lumière s'allume automatiquement après la connexion du signal ; 5. L'ampoule est allumée et le moteur se réinitialise normalement, mais il n'est pas contrôlé : 1. Vérifiez le signal de connexion (DMX) ; 2. 3. Vérifiez si le circuit intégré de signal (75176) est endommagé ; 6. Un fusible grillé ou l'alimentation électrique disjoncte au démarrage : 1. Vérifiez si le redresseur est court-circuité et si le courant d'impact est trop important au démarrage ; 2. Vérifiez si l'ampoule est connectée à la terre ; 3. La haute tension interne de la lampe est-elle court-circuitée à la terre (en cas de fil de terre) ? 7. Le déclencheur de l'ampoule ne fonctionne pas, la lumière ne s'allume pas ou la luminosité est insuffisante : 1. La tension de fonctionnement de la lampe est trop faible ; 2. Le déclencheur est défectueux (remplacement) ; 3. La durée de vie de l'ampoule est expirée (remplacement) ; 4. Le redresseur électronique est endommagé ; 8. L'ampoule s'allume mais ne s'éteint pas : 1. Le menu est-il réglé sur « Éclairage électronique désactivé » ? 2. Le régulateur de température est-il court-circuité à la terre ? 3. Le redresseur est-il endommagé ? 9. Des bulles peuvent s'allumer et peuvent être contrôlées, mais la lumière n'est pas blanche après réinitialisation : 1. La distance entre l'élément Hall et l'aimant est-elle comprise entre 2 et 3 mm ? 2. La lampe est-elle réglée à zéro ? 10. 1. Le moteur est-il en court-circuit, provoquant la brûlure du circuit intégré (3711) ? 2. La carte mère est-elle endommagée ? 3. Les vis de fixation des roues de gobo et des roues de couleur sont-elles bien serrées ? 4. Le positionnement entre l'élément Hall et l'aimant est-il trop précis ? 11. Des pièces du canal sont-elles bloquées ? Le blocage est généralement dû à des raisons mécaniques (à l'exception des puces de couleur CMJ, lorsqu'une puce de couleur CMJ se casse, la faisant tomber du compteur, affectant ainsi le fonctionnement normal des autres puces de couleur, cela se produit à ce moment-là. La puce de couleur est bloquée). 1. Les pièces sont-elles déformées et frottantes ? 2. Les pièces sont-elles installées ? 3. Les pièces sont-elles saillantes et bloquent-elles ? 4. Le moteur pas à pas est défectueux, provoquant le blocage de l'arbre du moteur ? 12. Aucun affichage sur le panneau d'affichage : 1. Le panneau d'affichage est endommagé ? 2. Le câble à sept broches reliant le panneau d'affichage est-il desserré ou endommagé ?